Zpětná zrcátka uvnitř auta

No dobre poviem to polopate. Obraz v zrdkadle bude vzdy 3D, za predpokladu ze mas obe oci a oboma sa divas do zrkadla. Obraz na obrazovke bude vzdy 2D a mozes sa ne neho pozerat i troma ocami. I doma sa budes orientovat, ak si zavries jedno oko, si nauceny na vzdialenosti, ktore su ti zname, mas to v hlave. Odhadnes i vzdialenost auta v obrazovke. Ale nebudes schopny odhadnut ako rychlo sa k tebe blizi. Nebudes schopny odhadnut jeho rychlost ak smeruje k objektivu.

Hele, mně je to jedno, já už k tomu po tomto víc psát nebudu. Pokud si myslíš, že můžeš stejně dobře jezdit podle displaye, tak si jezdi. Můžeš zkusit trénovat tím, že dojedeš z Prahy do Brna s jedním zakrytým okem. Jen napiš kdy pojedeš...

Ještě že si mozek doma zapomínám málokdy... Jako chápu, co se snažíš říct, ale úplně stejně musíš odhad vzdálenosti natrénovat i v zrcátku... Nedejbože když to zrcátko zmenšuje.
A když rozšířím původní příspěvek, tak do obrazu z kamery jde snadno dodělat nějaký asistent, který bude upozroňovat na kde co.

Tvůj mozek ví, že auto je vzadu protože je menší než to co je blíž. To ses naučil během života. Ale nepozná to z perspektivy protože obraz na displayi je dvourozměrný. Rychlost přibižování i vzdálenost samořejmě na základě naučené zkušenosti můžeš odhadnou, ale stojí to za hovno. Schválně si zkus zavřít jedno oko a začít se dotýkat nějakých předmětů na rychlost a přesnost a pohybovat se v prostoru (tedy to co potřebuješ při řízení). Uvidíš, jak je to napiču.

Přečetl jsem si to ještě jednou.
A dobře, řeknu to přímo - nevim jak ty, ale já ve videu poznám, co je vředu a co v zadu - poznám i co je blíž a co dál.
Asi jsem robot...

Precitaj si este raz co pisem. Ak to i tak nepochopis, hod sa pod vlak. Tvoje problemy sa mi nechce riesit.

Kamerka nenamrzne? Automaticky nedochází k oslňování v noci? Jako, že do kamery nikdo neposvítí? Odpadá spousta součástek? Kamerka potřebuje nastavit stejně jako zrcátko, a navíc přenos na displej. Nemám nic proti, ale ty spousty výhod nevidím.
Navíc jsem čekal, že budou na stejné úrovni pohledu jako klasické, takhle utopený dole mi to přijde nepraktický.

Takže ve videu, třeba tady na tom webu nepoznáš, co je vpředu a co je vzadu?

Dnes je doba, kdy se konstruktéři předhání v tom, kolik píčovin se dá do auta narvat. Přijde doba, kdy nejvíc budou ceněná auta, která nebudou mít nic navíc. Protože ten blahobyt, co máme teď, prostě nevydrží věčně.

To tu mame zase prehlidku odborniku. Kolik z vas opravdu ridi auto dal nez do Tesco?

Vyhody jsou zrejme, zamrzla zrcatka = uspora energie bez rozmrazovani. Do el. zcatek se da zobrazovat vic informaci. Mokra okna nejsou problem, soucasna zrcatka opet vyhrivate aby na nich nebyla voda. Automaticky nedochazi k oslnovani v noci, nemusite mit drahe zatmavovani. Lepsi aerodynamika, uspora energie vyssi nez si dokazete pripustit. A mimo jine odpada spousta soucastek.

Zrcadlo odráží obraz reálného světa. To znamená paprsky přicházející z různých směrů a vzdáleností. Proto jde v zrcadle očima ostřit různé předměty a vnímat tak 3 rozměry. Kdežto display nic neodráží, pouze vysílá obraz z 2D placky, kterou tvoří pixely. Proto tam nelze standardně hloubku vnímat. Proč asi myslíš, že jsou 3D kina a klasická kina? V tom prvním typu se různými triky simuluje 3D, ale stejně je to nahovno.

nejak nechapu na co, kdyz mu z boku stejne trci ta zkurvena tycka, ktera kdyz se urve, tak bude kapicku drazsi, nez posrany skleneny zrcatko

Zajímavý jak se dá tak triviální věc jako zrcátka prodražit a zkomplikovat.

Automobilismus v praxi ukazuje, jak se jednoduchý věci dají dělat hrozně draze, neprakticky a uplně nahovno. Navíc u elektrickýho auta bych spíš očekával minimum píčovin co žerou elektriku.

Takže na videích, třeba tady na tom webu jako nepoznáš, co je vpředu a co v zadu jo? A co je víc vzadu a co je míň vzadu...

dockaj casu, aj to bude

Jinak je to asi bezpečnější, protože si vzpomeň na poslední pořádný liják v autě, kdy ve zpětných zrcátkách nevidíš nic... Čištění kamery vyřešíš jednodušení a je ti jedno, že je voda na bočním okénku ;-)

Hmmm... ne? Fyzikálně to můžeš udělat úplně stejně, k nerozeznání...

To bych s radostí vyzkoušel... o co, že najdu minimálně 3 bugy

redukciou zrkadiel na najnutnejsiu mieru pre kameru zredukovali sucinitel aerodynamickeho odporu o 0,12%, cim zvysli dojazd vozidla

redukciou zrkadiel na najnutnejsiu mieru pre kameru zredukovali sucinitel aerodynamickeho odporu o 0,12%, cim zvysli dojazd vozidla

redukciou zrkadiel na najnutnejsiu mieru pre kameru zredukovali sucinitel aerodynamickeho odporu o 0,12%, cim zvysli dojazd vozidla

Ludke oko vnima perspektivu i z odrazu v zrkadle. Na rozdiel od obrazu nasnimaneho kamerou a projektovaneho na displeji.

Dokážeš mi nějak popsat tu neplacatost? Evidentně si pod tim představujeme každej něco jinýho...

jen více elektriky pak bum a pá pá

Elektrický SUV? To si s tím v terénu ale určitě super užije offroad. Ať už je tady vodík a hisptři si vylížou prdel.

Už su tady z toho zblblej a četl sem se svíčkovou

Nedávno jsem potkal Audi co dobočovala a blikala, jak ale šlápl na brzdovky, tak blinkr vubec nebyl vidět

ne

A jako ten odraz v zrcátku placatej neni jo?

Za ně super věc třeba i v noci kdy ve zpětném zrcátku nevidíte nic. Navíc zrcátka produkují docela dost hluku.

Takže prostorový obraz převedu do dvourozměrného? Jsem zvědav kdy přijde první havárie, kvůli tomu, že někdo blbě odhad vzdálenost automobilu za ním.

Projekcí přímo do budíků... kdy se člověk nemusí ani ohlížet do stran.

No já si za poslední léta všimnul, že do modernějších AUDi a BMW už dokonce ani nemontují blinkry

Ale třeba 110R v tuningu měla 2ks na stranách, 2ks na kapotě a ještě jedno uvnitř.

Může mi někdo říct jedinou výhodu?
Stejně tam ta kamera čumí jako předchozí zrcátko, rozdíl je akorát v tom, že když to urazíte tak to nebude stát 2 000 ale 20 000. Když už, tak bych ty displaye chtěl někde vedle budíků, aby člověk nemusel kroutit hlavou

takze do plne elektrickyho auta dali sracku co zere proud a snizuje dojezd :thumbsup:

Ano, dnes jsou už zrcátka dvě a jsem z toho paf

to je audi pyčo, to je tak hustý auto že ty výstupky s kamerou fungujou jako přítlačný křidélka

a někde dokonce i tři

pokrok nezastavis , dneska uz mame i dve

Súhlas klasika je klasica nie tieto nudné počítačové kreatúry :thumbsup:

Najbližšie prídu s tlačítkom respawn :stuck_out_tongue_winking_eye:

Pravdu díš, Bobku.

Je neskutečný jak jde doba dopředu. Když jsem byl malej kluk, tak škoda 1000MB měla tuším jen jedno zrcátko u řidiče :thinking:

kokotina...

ma prekvapuje ze sa to objavilo az teraz. Ked sa objavili prve cuvacie kamery v autach pred 10 rokmi, tak som si hovoril, ze by tak mohli urobit i zrkadla.

nebolo by jednoduchšie tak nechať zrkadlo a priestor ušetriť tým, že to zapustím do karoserie a material v mieste karoserie by bol prehľadný?

Není to h hovnu. Když Ti to někdo utrhne, tak je to nekolikanásobně dražší. A o to asi tady jde.

Nesúhlasím. Natav si na monitore čierne pozadie a zistíš, že čierna je len čierna. Nejaký jas tam samozrejme je, ale nemyslím si, že by rušil viac ako odrazy zrkadiel. Tým tieto zrkadlá nijako neobhajujem. Podľa mňa je to len taký koncept aby zaujal.

Tak to je fajn, ještě to provoní interiér dýmem z knotu. To chci.

lol, to jsou debilové... co takhle rovnou zapnout zadní kameru a pustit to do displeje na středovém panelu? ... bože... to zas někdo myslel, až vymyslel...

Toto není verze se zářivkou,ale se svíčkou za displejem,takže se dá v pohodě sfouknout a nebude vnoci působit rušivě...

Možná, ale pokud je to klasický lcd, tak za ním je zářivka, která svítí i když displej zobrazuje černou barvu

Na motorke je to super hlavne pri cúvaní s návesom

Však v noci by snímali tmu a tma nesvieti

Co by mohlo být vychytanější... asi kamery, který ti ukazujou u budíků i situaci za tebou. Nic víc asi nevymyslíš. Ale já jako staromilec mám rád klasický zrcátka, karburátory, kravál, výkon a Euro 0. Něco jako Fiat S76.

náskok díky technice mrtko

je to debilně nízko - tzn nahovno

Pak se do toho naházejí ty nejvíc šunt součástky, aby se ušetřily centy, ať už je to na autě za 300 tisíc nebo za 2 miliony, a šup s tím na trh, co už že je to nespolhlivej šmejd, co se brzy vysere a oprava bude mastná.

Výborně, další idiotská kokotina k píči, bravo.
Nechtějte ani vědět, kolik stojí takové zkoušky v akreditovaných zkušebnách při vývoji, pak ty auta nemají stát takový prachy, když jen vývoj takovýto píčoviny spolkne miliony a nějak se pak zaplatit musí.

A ta vnější kamera není zdanitelná? Je to ještě horší...

myslíš fešáka? on je prostitut a dneska je sobota, nejvýdělečnější den, takže se tu objeví až zitra

"kym ho niekto nerozbije" - právě, ta vnější zrcátka jsou možná zranitelnější než display. Akorát, jestli bude display dobře viditelný když bude do auta pražit slunce

Displej svítí že.. asi by mě to v noci pěkně sralo.

Je to pitomost, v noci tě to bude daleko víc oslňovat, protože display bude muset být podsvícený. Hnusně to z auta trčí stejně, takže stejně máte zpětné zrcátka, akorát jsou menší. Když jsou menší snadno se přehlídnou a urazí. A navíc je to další pičovina co se může rozbít.

Jasně. Lidi to tak chtějí. Se podívej na konzerty, sportovní akce a vlastně kdekoliv se něco děje, tak minimálně 30% retardů na to čumí přes displej mobilu.

no právě, proběhl jsem pár fotek a všude to vypadalo jako normální zrcátka, tak jsem si dovolil položit dotaz - páč mě to zajímá...

Asi obyčejnými zrcátky. :-D

Na motorce jsem tohle viděl už před 8 lety, zobrazovací displeje byly zakomponované vpředu uprostřed nádrže.

Na tom autě toho je nedodělanýho kotel Od lícování dveří a kapot po problémy s baterkama ))

Kde je ten týpek, co občas u videí píše "píčovina k hovnu"? Protože teď se to docela hodí...

Audi z toho dělá kdovíco, ale je to jen PR, třeba ty novější pražské tramvaje to mají běžně, několik kamer na boku, aby řidič viděl každé dveře a podél celé soupravy. Když vám u auta urazí zrcátko, za litr máte nové, za 3-4 litry s dálkou, ale když se zničí předražená kamera, aby jste si vzali půjčku.

jak?

V příštím izraelském tanku budou mít brýle, ve kterých uvidí, co je před tem, nebo i okolo když otočí hlavu.

Pokrok nezastavíš a za 20 let přijdou s externímy zrcátky jako s ultra mega super zlepšovákem. A nejhorší je, že jim to lidi budou žrát i s navijákem.

Zamrzne :-D No a nebo to bude kousnutě běhat ve smičce :-D
Někdy je ten "analog" prostě k nezaplacení. A mrtvej úhel na něm jde taky v pohodě vyřešit a funguje vždycky...i když vypnou proud :-D

Ono to je stejně jedno, páč v takovém případě ani nikam nejdeš :-D

Vymenit kus spolahliveho nepokazitelneho zrkadla ktore funguje kym ho niekto nerozbije za drahu,zlozitu a kazivu elektroniku.Navyse vonku ostali trcat kamery. Ano, to je pokrok.....kravina ktoru by som sa hanbil prezentovat ako nieco vyspele a pokrokove

Jakou to má výhodu? Bral bych kameru na mrtvý úhel, abych se nemusel vždycky otáčet, ale tohle mně nepříjde jako moc velký posun, spíš jenom demostrace schopností. A k tomu, co když například "zamrzne"? Ta možnost tam stále je, i když si nemyslím, že by vypustili v audi něco nedodělanýho, tak pořád je to víc možný, než že "zamrzne" zrcadlo Jediná výhoda asi bude, že se to nemlží, a že když prší, tak líp v tom člověk vidí, jinak fakt nevím.

ted nevim ktere auto to ma, asi ta kia, ma kamery na blindspot a ukazuje je primo pod volantem, pri zvoleni smeru se prepne otackomer na display

chápal bych, kdyby ta kamera byla jinak umístěna a z auta nic nečouhalo. takhle nevím, jakou to má výhodu.

Super nápad, zrcátka uvnitř, kamery venku, schválně co bude dražší na výměnu...

i blbá Kia K900 vyřešila problém líp.

Jak se ti vybijou baterky tak vidíš piču.

příště místo čelního skla dají LCDčko, který bude ukazovat to co je před autem?