Autopilot vozu Tesla v akci #2

aha, díky. rád se poučím od odborníků.

je rec o TESLE, to je to auto, ktere jede pred tim borcem s kamerou.
Rychlá reakce autopilota vozu Tesla ----- kdyby byla rec o tom aute co nabouralo, proc by sem SpartanDC psal, tuhle vetu?

Buzerant co takhle letí do křivovatky patří zastřelit na místě a pak nebude potřeba dělat auta co myslí a řídí za normální řidiče a nemusejí z lidí tahat prachy za hovadiny a dát to raději do bezpečnosti provozu.

To nebyl autopilot, ale brzdovy asistent.

Žádná swingers ve Warťasovi se konat nebude. Auto nevlastním, jen jsem ho párkrát řídil. Na řazení deštníkem a podobé vychytávky si ale vždycky rád vzpomenu. Byl to fakt zážitek.

Active Cruise Control měly BMW 7 e38 v roce 2001, euro only.

myslím, že je ře o autoppilotovi toho vozu který boural, ne toho ze kterého je to točené

jsi asi slepej ne?

zajimave, ze Tesla je nejbezpecnejsi osobni automobil.. :smile:

Jj. Vsadim se, ze ti to opravi sikovnejsi mechos v kazde dedine, tak jak benzinak/naftak :wink:

To ano, ale pořád je elektřinu jednodušší opravit oproti spalovacímu motoru. Elektřina je exaktnější. Navíc většinou ti ten systém sám řekne kde je chyba.

Tak starší asi jo, pro to jsem se nahoře ptal, co máš. Minimálně poslední dvě generace M5 má V8. Současná má 600 hp.

http://vtm.e15.cz/clanek/geomagneticka-superboure

nedělej chytrýho

Posledná škodofka bola Škoda Favorit kdyby něco a potom už len ober dojče W :stuck_out_tongue_winking_eye:

Ano přesně tak. Je vidět, že jsi dobře informovaný. Hlavne u M5 je to picovina, protože nový motor stojí nesmysl a nic moc nevydrží. Takže buď úplně nový, a nebo fabii, jak kupují kurburti z těchhle stránek.

ocividne si dnes cital clanok na internete kde presne to o tom motore do M5 pisali. Clanok pojednaval o tom ze sa nevyplati kupovat stare olietane vraky premiovych znaciek.

100x jednodušší nejsou ani náhodou!!!!! Je v nich všechno ostatní co ve spalovákách, kromě motoru - jsou tam i diferáky, poloosy, samotné motory + jejich chlazení, řízení, napájení, plus další systémy které chladí a stará se o baterie. cca 17litrů fridexu. Plus šest displejů, dvacet asistentů, šest kamer, zasouvací kliky ... palubní síť s dvěma! 12V dvěma! akumulátorama. Zkušenost s jaguar iPace.

Zaprděná? No uznávám, že pokud se živíš jako finanční poradce, tak si asi radši koupíš za 250 papírů 10 staré Cayenne, se kterým párkrát v měsíci s velkou pompou vyrazíš oslnit potencionální dojné krávy. Pokud chceš auto na ježdění, tzn. nebát se vyrazit z Prahy s tím, že nevíš jestli dojedeš, tak nevím co je špatnýho na nový Škodovce, do který si můžeš naházet téměř vše co tě napadne. Navíc, mám něco najeto v Touaregu, BMW X5 a zatím nejmíň pohodlnej je ten bavorák

Lidi se dají globálně zneužít daleko jednodušeji než autonomní auta :smile: Víš co znamená slovo "autonomní", že?

Sorry ale co má geomagnetická bouře společného s elektronikou? Max. s komunikací a internetem, ale Země má ionosféru silnou dost. Čemu vadí, že se počasí na Zemi mění? Dáš si soláry na střechu a je ti u prdele, že je benzinka zavřená bo nemají dodávku benzínu. Elektrický ostrov je docela levný, návratností se za chvíli vyplatí víc než platit např. ČEZu...

Kámo, jde vidět že máš o elektroautech načteno pár článků.
a. projeď se v elektroautu nebo aspoň v hybridu
b. autoelektrikáři jsou nedostatkové zboží už teď - a v každém autu máš elektroniku, elektromobily jsou na opravu 100x jednodušší
c. ověř si zdroj informace než to začneš brát jako pravdu

Chceš na jednu noc najít ženu? Vítejte na ==>> www.Sexcoss.com

Každý asi vidí budoucnost elektřiny jako ve filmu Total Recall. Ale leda tak hovno. Infrastruktura je zastaralá, o geomagnetických bouřích se hovoří stále častěji, počasí na celé zemi se mění.......až přijde dlouhodobější výpadek energie, tak budeš mít maximálny krutiak akorát tak v ruce se svým pérem :wink:

Ale velmi našlapaný. Na dálnici je to už opravdu i autopilot.

Hej,hej čo riadi počítač, to sa dá hacknúť , to bude vždy potencionálne riziko.

Omyl. M5 má 5.0 V10 a disponuje 507 klokany. Řičí jako zvíře. A jede to jak pichly prase.

Domluvíme se s Hrabe_X a můžeme se rozjebat všichni 3 v tom jeho Wartbecu :smile::smile::smile:

To je dost možný, asi to sám dobře znáš :smile: kdy mě teda svezeš? :smile:

Jste mě rozjebali na kostky lega borci :smile:

:smile: Já myslím, že mnohem dřív než v plně rozjetým! :smile:

M5 má 8V, 4,4l ne?

V plně rozjetým Wartburgu bych tak možná zaflekoval trenky :smile::smile::smile:

má to sice 4 litry spotřebu,ale pak dáš za čištění FPČ 12k

Já myslel, že by v té křižovatce ani nezastavil.

Z těch 10ti km/h bys to zaflekoval, že by ten za tebou díky asistentovi sežral volant.

Právě že v nulových. krouťák ten motor má i když se netočí.

Platí, neplatí, zkus to maximálně to zaplatíš :smile:

S jeho brzdným účinkem by na tom byl podle mě úplně stejně jako ten rozjetej idiot. :smile:

pri tom haseni nejde len o to ze elektrika sa vodou nehasi ale ze litiove baterie ktore pouzivaju su pri kontakte s vodou ako keby si lial benzin do ohna, servies s tolkou elektronikou bude nieco strasne a v beznom servise ti to neopravia-budes musiet zhanat specialistov a to su zas peniaze navyse, na zaver uz len ta ekologia..stac otvorit google a hned na teba vyskoci ze pri vyrobe baterie do Tesly sa vyprodukuje tolko bordelu ako bezny dieselovy motor vyda za 8 r.

pri nulovych asi nie lebo to by ani nedavalo zmyslel ale povedzme ze od minimalnych otacok.Bohuzial to co pises ze je lepsie hadam vo vsetkom nie je pravda ani z daleka.

Slaby dojazd(a veci s tym suvisiace..svetla,navigacia, o kureni ani nehovorim a to je v zime nutnost..kdezto bezny spalovaci motor taketo nedostatky nema,dlhe nabijanie( tankovaniu za 5 minut sa to nikdy nevyrovna),bezpecnost(pri poziari elektromobil nejde vodou prakticky uhasit)

a maximalny krutiak uz pri nulovych otackach, neporovnatelne vyssia ucinnost motora, ovela lepsia kontrola trakcie... Az na tie baterky je elektricke auto lepsie od spalovacieho v absolutne vsetkom.

Dnes každej potřebuje asistentů jak dementní dítě a jediné co se pak stane, že i tak řídí auto.

Stejně rychlou reakci může mít i Wartburg 353, když se řidič ohlídne doleva a vidí, jak se na něj žene rozjetej idiot. :smile:

Myslím, že je pořád bezpečnější provoz s pár debilama, než systém, který se dá globálně zneužít.

To je tak asi jediná výhoda, co ty vymrdané el. auta do budoucna mají. Akorát nevím, jestli to taky platí i v případě Prahy.

Tesla by mel byt s tim asistentem dale.

Nejsem si uplne jistej. Pac kdyby se automobilovej provoz z automatizoval myslim, ze by spise problemy ubyly. Nejvice nehod zpusobuji chuji co neresej pravidla a pak ridici ktery vyjedou 1x za mesic na nakup tzv vikendaci

mít zbytečný peníze, taky bych si jednu taky koupil. Už jen kvuli tomu, že když jedu do vy... Prahy, mohl bych si parkovat kde chtěl....

Jo a taky to málo žere....max 4 l/100km

Zajímavé jak se skoro všichni ubezpečují že tyhle funkce už dávno mají nebo mají něco lepšího....a nejlíp v dýzlu co? Ten táhne pěkne vodspoda!! :smile:

a pak autopilot zaparkoval,aby mohl vypovídat :smile: :smile:Kua spartane,kolik ti tesláci platí,že sem cpeš takový sračky? :smile:

Tak kde jaká stará 120ka je ještě o krok napřed, s tou než se dědek rozjede tak jsou i ty vraky v křižovatce odklizený :smile:

Jo máš recht. Tam bylo i aktivní řízení, night vision, head-up, adaptivní podvozek atd. Ale pár chyb tam soudruzi v Německu udělali. Jinak desetiválec do M5 přijde cca na 1 mega jen ten motor. To opět jen pro zasmání.

nech řídit starou a na červený tě i přeblafne:-)

adaptiv byl tuším od E60.. pětka a .rv.2003 první generace:-) teda já ho měl v 2007....

HTP bylo 1.2

Ti kreténi co o tom pochybují - jak píšou lidi níže - BMW to má, Škoda, já to teď viděl i u Volva... Tak držte hubu, sedněte do své Fabie 1.0HTP a jeďte do kaufu pro rohlíky, mají tam slevu.

Co máš?

Úplně identicky funguje moje bawo s adaptivním tempomatem. Ale to jen tak pro zasmání.

Furt to bude zaprdena skodofka

A teď si představte, že zrovna pil kolu... A kvůli tomu dementnímu autopilotovi to má teď všechno na skle.....

A ak ešte k tomu náhodou v momente kedy sa na ne spoliehajú tie technológie zlyhajú.

Toto už ti udělá i novej Kodiaq v LaK - stalo se při couvání do ulice...

Tieto technológie sú skvelá vec, ale len do doby kedy sa na ne ľudia nezačnú slepo spoliehať.

Začal brzdit těsně po prvním nárazu, to mohl být i řidič který se mohl celou cestu dívat z bočního okénka když se rozjížděl z pole position

taková sekvence je prej pro hrozící náraz zezadu. Pokud před autem nic nestojí, autopilot Tesly vyrazí kupředu, aby zmírnil náraz

jo tady ho zachránil asistent ale vždycky si řikam jestli to maj tak vychytany že nemůže nastat situace kdy potřebuje ze situace ujet a ono to samo třeba nezabrzdí

x:grinning: xD

To je přeci jasný !! Neptej se na blbosti ! :wink:

autopilot přehlédl červenou na semaforu?

Beztak to zastavil řidič brzdou a ubohá Tesla si na tom jen dělá reklamu.

A vysrat se umí sám nebo na to potřebuje taky asistenta?

Jak víme, že nereagoval řidič???

najs, to by som si ja asi fakt nevsimol..

on je to skor asistent ako autopilot.

Škoda že to stojí tolik... hned bych si to koupil aby autopilot řídil a já si u toho mohl pohoňkávat.

No ale je pravda že to mohlo zabrzdit samo .. to zase jo :slightly_smiling_face: Těch anti kolizních systému to asi pár bude mít

Proč si každý hned myslí že je to autopilot ? Pochybuji že na takové křižovatce pustil autopilota ..