Japonský šinkansen

bohužel takové vlaky jsou naprosto nevhodné do světových velmocí jako Indie vždyt na tom je nemožné se za jízdy udržet :frowning2::thumbsdown:

Dostali obrovskou financni pomoco od USA, stejne jako zapadni Evropa, bohuzel my jsme dostali komunismus

新幹線で東京へ Shinkansenem do Tokya kdyby nekoho nahodou zajimalo

Tak já nevím, 160 je u nás maximum, a první video na YouTube mi nepřijde zas až tak moc rozdílný ale jinak doporučuju stát na peróně když těch "blbých 160 km/h" jede kolem
https://youtu.be/pz2JT2jjoUw

21 let?? No nevím, v r.1948 tomu tady začali velet a v r.1989 to přenechali.....

Jel jsem v Tokiu Maglevem z letiště do centra (8 min) a jel s náma 430 km/h .. tolik jezdí jen snad 2x denně.. jinak 300km/h .. největší mazec je, když po druhé koleji prosviští druhý v opačném směru.. zlomek sekundy a je pryč, doporučuju

Myslel sis že bude trvat kratší dobu než se vylížeme z těch sraček do kterých nás soudruzi na 21 let namočili?

Ale když to vidím na vlastní oči, tak si říkám že jsem zmatený

Po 30 letech kapitalismu jsme nedohnali ani nádražní toalety.

ja chtel jednou jet vlakem z londyna do brna abych zkusil Eurostar a chteli za to taky kolem sestky. tak jsem nakonec letel za 1200.

Japonsko je uplne samostatna planeta

Nemá chybu :grin::grin::grin::grin:

aspon by ten vítr odfouknul ten bordel co je na peronech v kolejišti :grinning:

Radobyčice - - > Tymákov
Nevidim rozdíl :smirk:

Je to sice super, ale třeba zpáteční jízdenka Tokyo-Kyoto stojí 6-7 tisíc korun takže je i levnější letět.

Nad tím jsem přemýšlel, jak kurva tady to okrádání zastavit, ale na nic jsem nepřišel, všechno se dá ojebat, protože úředník je prostě člověk.

1) rozvinutost státu lze poznat podle kvality železniční dopravy. 2) myslel jsem že šinkanzeny jsou už odsouzeny k zániku a budou nahrazeny všude maglevy.

Praha-Brno 1937 Slovenska strela 2 hod 49 min 2020 CD 3 hod 5 min Regiojet 2 hod 26 min

Od japonců se má co učit celý svět. V něčem jsou jakože hodně divný, ale jejich společné smýšlení se mi líbí. Oni se snaží se navzájem neomezovat a navzájem budovat funkční systém ve všem. Jednou se tam musím podívat a půjčit si Skyline GTR R34 na projížďku k Fuji :-)

japonsko, které bylo za války rozmrdane jak bílá čtrnáctka, v uprchlickém táboře a maji takovy rychlík! u nas sou vlaky jak deset let po válce :thinking:

Jo u nás jsou lidi opožděnější a to si vemte , že jim tam amíci hodili dvě atomovky a i tak se vzkřísili.Návíc v té době měli elitní námořnictvo.Jo my máme předražený pin%doury a casy a pak starý vyčpělý stroje BVP apod sračky.A to je už o 50+ let víc.

Jo jen asi tak o 50 let dýl spíš ještě dýl!

:joy:skoro jako u nas

Japonci meli 1. Vysokorychlostni vlak (200km/h) v sedesatych letech:joy::joy::joy: u nas je rok 2020 a krasnych 160km/h

Bracho, v Japonsku si podle vlaků řídí hodinky

Jestli jezdí normálně 310, jakou má rezervu dohnat zpoždění? U nás jezdí kozenka (Motorový vůz 810) kolem 30, a zpožděná se kolikrát řítí i 50.

tímhle vlakem ani nespácháš sebevraždu. než vlezeš na koleje tak ti ujede

u nas to kupi dalsia Ficova vlada. ale musi to byt aspon trikrat predrazene

Úplně vidím jak by takhle proletěl přes nádraží třeba v Brně.Zejména vyraz těch lidí na peróně.:joy:

Neboj se bude ale nebude to patřit Čechům..

Je smutný si uvědomit, že tohle u nás nebude ani za 1000 let. Možná bude zprovozněná D1 celá.

Něco takovýho jezdit v Indii... To by přes nádraží stěrače nestíhaly.

u nas?? jebe ti? :grinning: nejmodernejsi usek je tedkom u Veprova v Prosenicach a to je teda pekne stara picovina :grinning: ale tak co aspon jsme meli co delat

Aha, už chápu vznik ČD Cargo. Aby se podle lokomotivy poznalo, o jaký druh vlaku jde.

To už radši japonky než nějaký vláčky, které nám Babiš slíbí za rok a budou léta páně 3567.

protože měl zpoždění - však ani nezastavil, ale jen přibrzdil pro ty, kdo chtějí vystoupit.

Já už si oblíbil i český vlaky, je to jako jít do muzea a má to takovou jistou poezii, když nikam nespěcháte. Kocháte se výhledem z oken, na to máte dost času, pak taky některý pasažerky nejsou k zahození,...
Za mě jednou/dvakrát do roka dobrý, ale týdně, už vůbec ne denně, bych to nedával.
Mám v plánu jet jižní Morava - východní Slovensko (Bardějov, Humené), to bude zážitkáč!

U nás tak za 50 let až to japonsko bude prodávat jako opotřebovaný vrak.

tak jako vystupování by jakžtakž šlo ale horší by bylo nastupování

No u nich nejsou ve vysokorychlostních tratích urovňová křížení tak se není čeho bát!A hlavně se staví za prokazatelné náklady a ne za vymyšlené jako u nás.Skanska , chládek tintěra apod organizace okrádající stát.

vlastní archív?:sweat_smile:

A kdo by tam měl být? Vypadá to snad jako dobytčák? Takhle vypadá totiž páteřní trať mezi Prahou a největším městem ve středočeském kraji Kladnem...

Ano. Jen o pár století napřed...

Nic, co by nevyřešil polskej kamion. :sunglasses:

Proboha, vždyť v tom jsou lidé!

Tož dobře to čistí

To by se Indům nelíbilo.

A kde je jako rozdíl? https://youtu.be/N1Y4unkBgHI?t=27

Tam by se sebevraždilo jedna báseň. Člověk si odbyde to svoje, uvidí kus světa, strojvedoucí si ničeho nevšimne a než se vlak zastaví, už je zase čistý.

Bartoše by srdíčko zaplesalo

To mi připomnělo scénku Šimka a Krampola Japonec: https://www.youtube.com/watch?v=X3LhJhsAUnY

Nezastavujeme máme zpoždění!

Ty jo, pod to by sebevrah ani nestihl skočit. V půlce skoku by už byl za vlakem.

Skoro jako České dráhy

Ale dost dlouho mu trvalo než přijel.