Masivní dopravní zácpa během čínského Zlatého týdne

Obří mýtná brána Wuzhuang v čínské provincii Anhui se na konci svátků Zlatého týdne proměnila v gigantické červené hrdlo, když se 36 pruhů muselo slít do pouhých čtyř a více než 120 000 aut za jediný den uvízlo v nekonečné koloně, která na záběrech z dronu připomínala spíše parkoviště než dálnici; během celého Zlatého týdne proběhlo po Číně odhadem 888 milionů vnitrostátních cest a lidé utratili kolem 809 miliard jüanů (cca 2,6 bilionu CZK), tedy částku tak ohromnou, že dokáže zahltit i největší mýtnici v zemi. Problém měl jednoduchou geometrii: Wuzhuang roztahuje dopravu do desítek pruhů kvůli rychlému odbavení, ale prakticky okamžitě nutí všechna auta znovu seřadit do čtyř jízdních pruhů, což při extrémní zátěži vytváří nevyhnutelný chaos – zejména když se miliony lidí vracejí domů ve stejný den. Ačkoli nejdelší zácpa v historii Číny z roku 2010 na trase Peking–Tibet měřila asi 100 kilometrů a trvala 12 dní, Wuzhuang zaujal svou šířkou: během několika hodin dokázal pohltit tolik aut, kolik má menší město obyvatel. Nachází se navíc na největší dálniční síti světa, která měla na konci roku 2023 přibližně 184 000 kilometrů. Událost ukázala, že ani gigantická infrastruktura nedokáže vzdorovat fyzice návratové špičky. Pro řidiče to znamenalo tvrdý test chlazení motorů, komfortu v kabině i výdrže baterií, zatímco vozy vybavené adaptivními asistenty výrazně ulevily unaveným posádkám; zároveň se potvrdilo, že chytré plánování, navigační aplikace a rozprostření odjezdů fungují lépe než pouhé přidávání pruhů. A ve srovnání s USA působí Wuzhuang ještě extrémněji – zatímco běžné americké mýtnice mají výrazně méně pruhů a plynulejší návaznost, Wuzhuangových 36 pruhů je světový unikát.