Dráha ve Wuppertalu v roce 1902

boží

je to fejk, natočil to Špilberk, stejně jako přistání Hamstringa na Měsíci

vláčéééék! vláčééék! vláčeeeeek! :joy:

občas jim to upadne: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:12._April_1999_-_Ganz_Wuppertal_steht_unter_Schock.jpg

a přišli ty lidi? do cirkusu?

Koukám na to znovu a je to fakt pecka, ty pilíře to je super design!

Ten analog chápu, ale je to 118 let a treba bych čekal více šumu, ale treba ho dali pryč digitálně

Simpsonovi měli zase jednokolejku. Ale je to fascinujicí :open_mouth:

spadlo. Několikrát. Naposledy v roce 1999, kdy dělníci zapoměli na jedné části dráhy nějaké svorky. Stalo se tam i několik nehod. Včetně vypadlého slona za jízdy. Vezli ho tam jako atrakci pro přilákání lidí do cirkusu ...

a proč ne? Pokud si dobře pamatuji, tak kinofilmové políčko nese stejně obrazových bodů jako 22Mpix digitální snímek. Takže pokud není kinofilm poškozený, tak z něj lze digitalizovat film v "libovolném" rozlišení. Proto lze staré filmy točené analogovou cestou digitalizovat na 4k, ale novější filmy natočené digitální technikou v "nízkém" rozlišení (FHD) do 4k nepřevedeš. Resp. jen upscalingem. Tedy nic moc kvalita.

Youtubeři zkurvení, natočil to před milionem let a ještě teď sbírá lajky a dolary.

O více jak sto let později nejsme v Česku schopni bez dotací koupit ani autobus.

Co to WTF... neboli dopiči? Tohle natáčeli v této kvalitě v roce 1902? A nebo mi něco uniká?

souhlasím

Tak by hold museli nosit ve městě helmy :-D :-D . Roušky (zbytečný) taky bez keců všichni nosej, tak co

tvl, musím mrknout :-D

Dobrá úvaha, ale tohle je mnohem jednodušší řešení, než dělat dvoukolejovou nadzemku. Tady stačí mnohem lehčí a štíhlejší konstrukce, než stavět v celé délce široký most se 2 řadami kolejí vedle sebe. Ta údržba bude zase horší, to je jasný. Asi to tenkrát nějak zvážili, co je pro ně lepší.

On myslel nadzemku. Jako třeba v Mafii, prostě jako v USA.

To ještě měli lidi vkus. Dobrý příklad jsou třeba vily, který si u nás nechali stavět bohatý lidi. To je nádhera, každá je jiná a všechny jsou jak umělecký díla. Dnes je to samej kýč, málokdy se najde něco co bere dech.

když se srovná vzhled města předtím a teď, teď to vypadá jako ve městě bezdomovců. tehdy nějaká úroveň, vše upravené, krásné... Stejně jako u nás za první republiky - nějaká úroveň.

Japonci , Norove apod.. to maji taky

on negr vrtá klackem pořád, akorát má v druhý ruce iPhone a na sobě Nike !:smirk:

Na Slovensku to stejné

co s tím udělali?

díval jsem se na aktuální fotky, dobře to pokurvili . .. svět jde do sraček

ta by nevyřešila přeplněné ulice a tak jediná volná cesta vedla nad řekou. Město bylo industriální a přímo se tam vyráběla ocel, proto byla stavba rychlejší a levnější než kdekoliv jinde. Během 2. světové byla trať poničena, ale už v roce 1946 znovu opravena a zprovozněna a poté kompletně renovována před pár lety

Tady je perfektně vysvětleno proč zrovna v tomto městě a proč zrovna tímto způsobem https://www.youtube.com/watch?v=9IFh6wFTJiQ chce to trochu angličtiny ale ve zkratce tam říká že Wuppertal je město v údolí řeky - úzké a dlouhé, všichni v podstatě míří jedním nebo druhým směrem a k přepravě využívají západo-východní koridor, dokonce už v 19. století tam byly dopravní zácpy, proto nechtěli klasickou šalinu,

Nema to logicky zadne vyhybky, v zasade myslim, ze je to jedna dlouha obousmerna draha. Nicmene tady by se to neuchytilo pri vzpomince na demontazni cetu adorovane mensiny z Kladna...

Kdysi jsem s tim parkrat jel. Hadam, ze se to neuchytilo z duvodu nakladnosti udrzovat visutou drahu v provozuschopnem stavu. Tohle se fakt neda nechat doreznout. Na druhou stranu je to zajimave reseni pro ucpana mesta a komplikovanejsi teren. Dole pod drahou je na silnici strudl aut a timhle si frcite bez zpomaleni dal, teleso drahy je casto vedeno nad rekou, takze to setri nedostatek mista v ulicich a je to i zajimava projizdka.

Tady to mohlo mít smysl kvůli úzkým ulicím a vede to i zkratkou přes řeku.

Nebyli, za to negroidi tam je to uplne jedno jaka je to generace, jejich mistrovske dilo bylo, je a bude budka z hliny

Teď jsem si vygooglil, že dráha ve Wuppertalu pořád je a už zase frčí. Takže to asi zabanovaný skrz BOZP nebude.

Hele po světě máš plno nadzemek a cajk, normálně se pod tím chodí. Tady ta tramvaj jen visí obráceně, což by se s dnešní technologií urvat nemohlo. Pro LUFa: Je to dražší než koleje, ale metro je mnohem dražší než nadzemka.

Mazec...vůbec sem netušil, že něco takovýho v Německu je.

дава́й

V Sovětském svazu, aby ušetřili za sloupy, to celé otočili vzhůru nohama, a vynalezli tramvaj (трамва́й)

waw, o tomhle jsem si myslel, že je pouze v hrách. Super, díky za info

Tak tady už šalinář dovopravdy dělá celkem hovno :slight_smile:

Asi je to mnohem dražší než např. koleje. Pokud je cílem aby si to nepřekáželo s dopravou, metro je mnohem elegantnější

Nevim, jak to je pro civil, ale hadam, ze to bude stejne jako pro praci.

Bych se s toho kolébání asi poblil :joy::joy::joy:

Odkud čerpáš?

tohle vypada hodne jules verneovsky

asi to nebude tak prakticke no na necem viset

Rekl bych, ze kvuli BOZP. Nemuzes pod tim chodit.

nj, hlavne bez autoCADu len s versatilkou, pravitkom a uhlomerom

Jinak respekt před lidma co to projektovaly a montovaly dohromady

Sakra, chtěl bych jet za brutální bouřky :smiley:

Jo jo,, 1902, to ještě negr vrtal klackem do písku. Jasná ukázka toho, jak jsou si všechny rasy "rovny".

A proč se to vlastně neuchytilo? Tramvaje a šaliny by uvolnily pruhy pro auta, dělá to navíc stín, takže to ochladí města, míň dopravních nehod, je to zároveň atrakce, ...

BioShock:heart_eyes:

To je jak z filmu od Karla Zemana Vynález zkázy

Jsem jedinej komu to přide naprosto nelogicky? Misto klasicke jizdy po kolejich jako u nadzemky ty vagony pověsit a celou váhu vagonu zavěsit, což musí byt si myslim daleko náročnejší na provoz a údržbu.

A nikdy to nespadlo jo ?

Naši předchůdci nebyli žádní blbci...