První vrtulník s padákem

nevim no ale na takovej black hawk bys potřeboval asi trochu větší padák

Mne sa zda, ze ten model zrejme ani nebol v mierke 1:1.. zrejme len demonstracne video na prilakanie investorov, a postupne budu vylepsovat..

Lidi co znám jsou lidi, co mají choppery a tam je helma spíš jako dekorace, pokud spadli, tak to bylo v malé rychlosti, kde se maximalně odřeli a nebo se rozmázli o auto nebo sloup...nic mezi tím...

Většína by to byla, kdyby ta přilba nebyla povinná.
Třeba na kole nebo na lyžích je tohle dobře vidět...

Samozřejmě, havárie ve 300km/hod s nárazem do nečeho znamená jistou smrt, ale zeptej se někoho, kdo jezdí na motorce, kolikrát havaroval a kolikrát ho pritom zachránila právě přilba, případně dobré oblečení.

https://www.galaxysky.cz/gyro-amp-helicopters-s65-cz

První určitě ne. Česká firma záchranné padáky pro vrtulníky vyrábí od roku 2013... https://www.galaxysky.cz/gyro-amp-helicopters-s65-cz

Jaká většina? Jak se říká, že je motorkář dárce orgánů, tak to je pěkná kokotina, ptž když se vysekaj, tak je to většinou mletý maso a tam ti helma moc nepomůže...známý je patolog a tyhle případy má běžně na stole a tam by byla helma dobrá maximálně na to, že ty zbytky do ní nasypeš...

Je z uhlíku tedy je lehký. Podívej se kolik váží on a kolik Milnij

No, vše má své pro a proti. Na autorotaci potřebuješ výšku. Když ti selže motor nad zastavěnou oblastí, tak s velkou pravděpodobnosti úspěšně nepřistaneš ani s autorotací (ovladatelnost stroje je dost omezená). Tohle se při pádu nedá ovládat, ale zase to nebude potřebovat takovou výšku jako autorotace a navíc (oproti autorotaci) je to použitelné při jakékoliv závadě (kromě selhání vypuštění padáku).

Ne, ve vrtulniku ti katapult odpali ten vrtulnik pod prdeli a ty zustanes viset na miste :-)

Mám pocit, že se odpalují jen listy rotoru které díky rotací a odstředivé síle prostě od vrtulníku odlítnou. Překryt se odpaluje celý nebo jen plexi?

Protože je to pro záchranu života dnešních hobíků zbohatlíků, kdy vrtulník pravděpodobně hodně zničíš. Padák je absolutně neřiditelný, jsi jelito ale přežiješ. U autorotace máš možnost místo "přistání" v omezené míře vybrat sám, akorát je to věc pro opravdové profíky. Na první reakci máš 2 sekundy než se ti zastaví rotor a pak máš smůlu. V neposlední řadě je to věc složitosti vrtulové hlavy, aerodynamiky, ceny, a velikosti vrtulníku.

No jo ale když to vrtulníkem napálíš do skály, tak ti je padák k hovnu...

V letadle to taky prvni odpálí překryt nad pilotem, v helikoptéře překryt a vrtuli.

proč je to nenapadlo hned, když vymysleli vrtulník?

Tak autorotace se dala cvičit už na simulátoru AH64 na Sinclairovi, někdy v půlce 80 let kdy jsem chodil na základku. Sice grafika byla barva dole země, barva nahře obloha a hory byli jehlánky ze 3 čar, ale fyzika a mechanismus ovládání měli vypilovaný.

Samej expert přes leteckou dopravu.

To je blbé srovnání, protože kdyby se na motorce nenosily přilby, tak je drtivá většina úmrtí způsobena jejich absencí.

jj, problem toho padaku je ze je umisten nad rotorem a vetsinu nehod co jsem videl bylo presne jak popisujes ze si rotor o neco strejchnul tim padem je "padak k nicemu". Navic vrtulnik v pripade vypadku motoru v pohode pristane na "autorotaci" coz je prvek ktery se uci kazdy pilot ( jak v autoskole ).

Jasný, ale tak to můžeš říct i o helmě na motorce, že ve většně případů je k ničenu, když se ten člověk rozstřelí, ale furt je to bezpečnostní prvek navíc, který může zachránit život...

Dobrá věc, ale většinou k hovnu.
V okruhu mých známých byly tři havárie vrtulníků. V první to borec v mlze poslal někam do skály a tam myslím zemřeli uplně všichni, v druhém případě to pilot posral, vrtulnik se mu natocil a rozmlátil vrtuli a ve tretím to pilot opech spatne odhald vzdálenost - letel poprvé nad snehem a zavadil zadním rotorem o nějakou dunu.
A i na internetu jsem videl 99% nehod, že fouká vitr nebo přehledne natazené lano atd..

To se hodí nějakýmu zbohatlíkovi, co rád skáče padákem, a zároveň rád lítá vrtulníkem.. borec skočí, otevře 2 padáky místo 1, a dole si to dá znovu, pokud se nerozeská při tom tvrdém přistání. :-D

Kosmonti jsou taky v pohodě :-D

říkejte mi puntičkář, ale ten padák je nad rotorem a ne v rotoru

Ted bych se spis venoval stavbe peci.

*kosmonauti

Vždyť i raketa má padák a když se vrací kosmonti v tom modulu tak je taky brzdí padák.

Pilot kotrý neovláda letieť pri autorotácii, tak nemá čo sadať do vrtulníku..
a ako u písal chalanisko, 90 % nehôd sa deje v malej výške, kde ti je padák tak na dve veci,..
chcel by som vidieť ako s týmto bezpečne pristane v zastavanej oblasti, alebo nad lesom, nebodal kdesi v horách medzi bralami

nihil novi sub sole, viz. e.g. https://www.galaxysky.cz/gyro-amp-helicopters-s65-en

10mega v prdeli ale 100mega kontrakty na stole

asi tak 90% nehod vrtulníků je při vzletu nebo přistání, zbytek je zásah raketou od pouštních opic. A Kobeho to stejně nezachrání takže píčovina k hovnu

asi tomu italští soudruzi zas tak moc nevěří, když to řídili na dálku ! :smirk:

Ve filmu bohové musí být šílení II tam mělo to malý letadlo taky padák.

Katapult skrzeá vrtule XD to je jak přes skartovačku a rovnou dvě ;D .. no asi to budou mít něják pořešený

Co na to Crha?

Jak říkám, tebe je tady škoda.

šéf je za ten vrtulník na boku asi nepochválil... 10 000 000 v prdeli...

kurva, kde žiješ? do který školy?

Si přiběhl rozhicovanej z Novinek,ne?

A hrobníci nebudou mít co žrát.

poravde chapu toto pri vertikalnim klesani ci stoupani kdyz se nneco stane, ale pri rychlosti 250km/h to nemuze prece ten padak vydrzet (soudin dle vzhledu padaku, tloustce lan atd.).....

1) nikdy jsem nepochopil proč vrtulníci nemají padák. 2) nějaký pán z konstrukce letadel mi vysvětloval, že to nemá cenu, že to nikdo nezaplatí, že jde jen o cenu a nikdo to tam nechce. 3) navrhovla jsem aby byl stator kolem kterýho obíhá rotor tlustší a mohl se vystřelovat jakoby zevnitř letadla, tady tento baťoch je docela hnůj. 4) vítejte v 21 století, po 60ti letech a x nehodách, konečně někdo přišel s padákem, LOL, demence na ústupu? Víc koronaviru.

když dostaneš RPG tak je ti to k hovnu:grinning:

V malých letadlech běžná věc. Sám jsem v jednom takovém letěl. Na palubovce je velká červená páka a když zatáhnete, za sedadlem je odpálená raketa, ta prorazí střechu a vytáhne padák ven. Naštěstí jsem nemusel použít
Není divu, že se to využívá. Tyhle stroje jsou velmi lehké - to letadlo v kterém jsem letěl mělo i se dvěma chlapi a plnou nádrží asi 450kg - a to se na padácích schazijí podstatně těžší věci

vidím palce nahoru, palcuju taky! ikdyž o tom vim uplný hovno

chudák Elon vždyť je za magora!!! Ostatní se mu smějou z paneláku...

Týjó, mamka ti dneska neudelala do skoly svacinu?

vrtuli máš ve větráku, vrťasy mají rotor..

Pokud řídíš Kamov Ka-50 nebo Ka-52 tak aktivuješ katapult.

Elon Musk na tom usilovně pracuje

Což o to, bezpečnost především, jenže problém je, že vrtulník je často nasazovanej na operace vy vejškách ve kterejch je jim tenhle Italian Job dost k piči...

Máš zdravý hovno? :joy:

ABY SE LIDI NEPOSRALI NÁHODOU!!! VYMÝŠLET PÍČOVINY JAK NECHCÍPNOUT!!! TO BY VÁM PARAZITŮM ŠLO !!! ALE ŽE BYSTE PRIMITIVNÍ DRUH HUMANOIDŮ ROŽŠÍŘILI ALESPOŇ NA MARS, TO NEEE, NATO NÁM TO JEŠTE DOST NEMYSLÍ, MY ZATÍM UMÍME JEN PADÁČKY!!!! vyjebaní lidi

Jenže ta není tak úplně jednoduchá a chyby neodpouští.

a co když upadne vrtule ? XD

bezte do pici s tím adblock blokováním!!! REKLAMY NEZAPNU TO RADSI PRESTANU NA NDR CHODIT!!!!!

Já se spíš divím že to někoho nenapadlo už dávno .. Ono možná proto že všicni co mají pilotní prukaz vědí že i když selže motor tak mužou normálně doplachtit málo lidí to zná ale říká se tomu autorotace .. vrutulníku se při pádu začne točit vrtule a tím vrtulník dstane zase vtslak .. je to ale obtížný manévr na který je logicky pouze jediný pokus

https://www.aeroweb.cz/clanky/3892-co-delat-kdyz-rotor-ztrati-vykon

Vsechny vrtulniky svuj padak uz davno maji, jmenuje se autorotace.

Napadlo
https://youtu.be/z13Ae9ygiCU

divim se, že to někoho nenapadlo, udělat něco podobnýho pro letadla

Šikovná finta