Katastrofa Videa

Silné zemětřesení u Kamčatky vyvolalo vlnu tsunami napříč Pacifikem

Fri 01 Aug 2025 13:08:00 +0200

Jedno z nejsilnějších zemětřesení v moderní historii zasáhlo ve středu ruský poloostrov Kamčatka, konkrétně oblast 119 km jihovýchodně od města Petropavlovsk-Kamčatskij, a vyvolalo vlnu tsunami, která zasáhla pobřeží od Japonska přes Havaj až po Jižní Ameriku. Otřesy o síle 8,8 stupně magnituda, které začaly v 11:25 místního času v hloubce 20,7 km, vedly k okamžitém vydání výstrah před tsunami v mnoha zemích Pacifiku, přičemž miliony lidí byly vyzvány k evakuaci do vyšších poloh. V ruském Severo-Kurilsku byl vyhlášen stav nouze, voda strhla lodě i kontejnery a v oblasti Jelizova byly zaznamenány až čtyřmetrové vlny. V Japonsku na ostrově Hokkaidó zaznamenali až 1,3metrové vlny, přes 1,9 milionu obyvatel bylo evakuováno, ale žádné oběti hlášeny nebyly. Vlna dorazila i na Havaj, kde na ostrově Maui naměřili až 1,7metrové přívaly, v Kalifornii tsunami poškodila molo v Crescent City, ale celkově byly škody malé. Zemětřesení také spustilo erupci sopky Ključevskaja, nejvyššího vulkánu Eurasie. V Jižní Americe uzavřeli úřady návštěvnické oblasti na Galapágách, Chile evakuovalo pět věznic a výstrahy byly vydány i v Mexiku, Panamě, Francouzské Polynésii a dalších tichomořských státech. Přestože se původně očekávaly ničivé následky, většina varování byla zrušena do 24 hodin po otřesech a svět si s úlevou oddechl, že k rozsáhlé katastrofě nedošlo.

Povodně 2024

Tue 17 Sep 2024 16:00:00 +0200

1. "Společně s posádkou vrtulníku Armády ČR jsme zachránili čtyři dobrovolné hasiče z Krnova, kteří během evakuace lidí ze zaplavených domů sami potřebovali pomoc. Záchrana našich kolegů byla možná pouze díky záchranářským vrtulníkům. Naštěstí při nehodě nedošlo k žádným zraněním."

2. Záchrana aut před velkou vodou.

3. Jeseník po opadnutí vody.

4. povodňová vlna zasáhla Hanušovice na Šumpersku. Místní obyvatelé nebyli schopni se včas evakuovat a většina z nich zůstala ve svých domech. "Přišlo to během deseti minut, hladina Moravy stoupla asi o metr," uvedl starosta Marek Kostka. Centrum města s přibližně 2900 obyvateli se ocitlo pod vodou. Vedení obce rozhodlo evakuaci neprovádět, protože podmínky jsou nebezpečné nejen pro obyvatele, ale i pro záchranáře. "Lidé by měli zůstat ve vyšších patrech svých domů a počkat na další pokyny," varoval starosta.

5. Rudná dálnice v Ostravě.

6. Labe 12.9. vs. 14.9.

Super tajfun Yagi si v severním Vietnamu vyžádal 59 obětí a stovky zraněných

Tue 10 Sep 2024 14:04:00 +0200

Super tajfun Yagi, nejsilnější bouře v Asii letošního roku, zabil podle místních úřadů v severním Vietnamu nejméně 59 lidí a způsobil zranění stovkám dalších. Nejméně 44 obětí zahynulo při sesuvech půdy, uvedlo v pondělí vietnamské ministerstvo zemědělství a rozvoje venkova.

Tajfun Yagi zasáhl Vietnam v sobotu a úřady varují před dalšími záplavami a sesuvy půdy, jak se bouře přesouvá na západ. Mezi oběťmi byla také čtyřčlenná rodina, která zemřela poté, co se na jejich dům v hornaté provincii Hoa Binh v neděli zřítila část kopce.

Jediný, kdo katastrofu přežil, byl 51letý muž, který se dokázal zachránit. Jeho manželka, dcera a dvě vnoučata však byla pohřbena pod troskami a jejich těla byla později vyproštěna. V provincii Lao Cai došlo k sesuvu půdy ve známém turistickém městě Sa Pa, kde bylo zasypáno 17 lidí. Šest z nich bylo nalezeno mrtvých a devět dalších bylo zraněno. Mezi oběťmi byla i 68letá žena, roční chlapeček a novorozenec.

Když tajfun Yagi v sobotu udeřil na severní Vietnam, zasáhl provincie Hai Phong a Quang Ninh s větry o rychlosti až 203 km/h. Bouře trhala střechy budov a vyvracela stromy, což vedlo k výpadkům elektřiny v celém regionu, včetně hlavního města Hanoje. Na internetu se objevila videa, jak řidiči aut zpomalují, aby ochránili motorkáře, kteří byli na silnicích uvězněni v silném větru.

Čtyři lidé zemřeli v provincii Quang Ninh a jeden v provincii Hai Duong nedaleko Hanoje. V pondělí ráno se v severní provincii Phu Tho zřítil most do řeky Červené, což vedlo k pádu deseti aut a dvou skútrů do vody. Místní média informovala, že byly zachráněny tři osoby a 13 dalších je nezvěstných.

V důsledku tajfunu se potopilo nebo je ztraceno 41 rybářských lodí. Záchranné týmy nalezly na moři 27 lidí poté, co bylo nahlášeno zmizení několika rybářů. V přístavním městě Hai Phong byly některé oblasti v neděli zaplaveny až půl metrem vody a došlo k poškození elektrického vedení a sloupů.

V oblasti Hai Au na ostrově Tuan Chau bylo poškozeno nebo potopeno nejméně 23 lodí. 51letý námořník Pham Van Thanh řekl, že nikdy nezažil tak silný tajfun. „Vítr tlačil zezadu s takovou silou, že žádná loď nemohla vydržet. Nejprve se potopila jedna loď, pak další a další,“ popsal situaci Thanh.

Vietnam kvůli tajfunu evakuoval téměř 50 000 lidí z pobřežních měst a úřady varovaly občany, aby zůstali uvnitř svých domovů. Ve 12 severních provinciích, včetně Hanoje, byly dočasně uzavřeny školy. V UNESCO chráněné oblasti Ha Long Bay bylo poškozeno mnoho obchodů. Majitel restaurace Duong The Hung uvedl, že jeho podnik přišel o všechny cedule a střecha je vážně poškozená.

Bouře se očekává, že v neděli večer dorazí do nejsevernější části Laosu.

Předtím, než tajfun Yagi v sobotu zasáhl Vietnam, způsobil devastaci na čínském ostrově Hainan, kde zabil nejméně 24 lidí a zranil desítky dalších. V Číně bylo evakuováno na 400 000 lidí, vlaky, lodě a lety byly pozastaveny a došlo k rozsáhlým výpadkům elektřiny.

Vědci varují, že v důsledku klimatických změn se tajfuny a hurikány stávají silnějšími, častějšími a setrvávají déle nad pevninou. Teplejší oceány totiž dávají bouřím více energie, což vede k vyšším rychlostem větru a intenzivnějším srážkám.

Záplavy v Dubaji

Thu 18 Apr 2024 12:45:00 +0200

Dubaj se potýká s následky přívalových dešťů, při kterých od pondělí do úterý spadlo 142 milimetrů srážek. V Dubaji pršelo i ve středu, srážky však nebyly tak intenzivní. Přesto má dubajské mezinárodní letiště, jedno z nejrušnějších na světě, stále problémy a omezuje lety.

Obrovský balvan rozdrtil auto

Fri 05 Apr 2024 12:49:00 +0200

Tchaj-wan: Při zemětřesení rozdrtil obrovský balvan auto. Dva lidé v autě byli zraněni.

Asi vítr #11

Sun 08 May 2022 11:23:00 +0200

Vždy je nutné vše řádně zdokumentovat a teprve na poslední chvíli hledat úkryt...

Havárie letadla v Irkutsku (1997)

Thu 23 Apr 2020 12:00:00 +0200

6.prosince 1997, Irkutsk, RUSKO: Dvacet sekund po vzletu z vojenského letiště v sibiřském Irkutsku došlo k havárii nákladního letounu Antonov AN-124 Ruslan, který se zřítil mezi obytné domy. Stroj ruského letectva, který operoval na trase Moskva-Irkutsk-Vladivostok-Kamran, přišel ve výšce 66 metrů o tři ze čtyř motorů - 8 sekund po startu piloti hlásili, že vysadily oba levé motory, letoun začal ztrácet výšku a po 12 sekundách dopadl na pětipatrový obytný dům (1 600 m od dráhy). Zemřelo 72 osob - 23 na palubě a 49 na zemi. Původně předpokládanou příčinou bylo špatné, zamrzající palivo, kvůli němuž údajně vysadily motory. Pravděpodobnější příčinou byla chyba palubního počítače, který přerušil dodávku paliva k motorům.

Po dopadu letadlo explodovalo a následný požár znetvořil většinu těl. V oblasti se rozlilo přes 140 tun leteckého paliva a v plamenech se ocitly tři několikapatrové budovy, včetně obytného domu, dětského domova a internátní školy. Po obětech katastrofy pátraly stovky záchranářů, kteří se museli vypořádat s teplotami okolo -25 stupňů Celsia. O střechu nad hlavou přišlo přes 500 tamních obyvatel. Vláda prezidenta Borise Jelcina tehdy přislíbila 50 miliard rublů na vybudování nového dětského domova a bytů. Rodiny, které kvůli katastrofě přišly o živitele, dostaly od vlády jednorázovou finanční pomoc ve výši 20 minimálních mezd - asi 1,7 milionu rublů. Každá rodina, která přišla o dítě mladší 18 let, dostala 17 000 000 rublů. Jako náhradu za materiální škody dostala každá rodina až 50 000 000 rublů.

Záplavy na Ukrajině

Mon 10 Jun 2019 10:00:00 +0200

5.června 2019, Ternopil, UKRAJINA: Město Ternopil (218 000 obyvatel), ležící na řece Seret, zasáhly nejhorší povodně za posledních 30 let.

Poslední minuty letu 593

Sun 06 Jan 2019 21:00:00 +0200

23.března 1994, RUSKO: Záznam z černé skříňky (+ animace) z letounu Airbus A310 (tehdy stál sedmdesát milionů dolarů), který se zřítil asi 20 kilometrů východně od Meždurečensku v ruské Kemerovské oblasti. Všech 75 lidí na palubě zahynulo. K tragédii došlo hlavně kvůli tomu, že pilot nechal svého syna řídit letadlo.

Let číslo 593 ruské společnosti Aeroflot směřoval z moskevského letiště Šeremeťjevo na letiště Kai Tak v Hongkongu. Na palubě bylo 63 pasažérů (především asijští obchodníci), o které se staralo 12 členů posádky. V kokpitu byli velící pilot kapitán Danilov, zastupující pilot kapitán Jaroslav Kudrinskij a druhý pilot Igor Piskarev - všichni piloti 1.třídy. Ven z Moskvy letadlo vyvedl kapitán Danilov, pak řízení převzal Kudrinskij s prvním důstojníkem Piskarevem. Ti později přepnuli řízení na autopilota.

Nad Sibiří, kdy už většina cestujících spala, se další pilot Vladimir Makarov (letící jako cestující) rozhodl, že vezme svou neteř a synovce na návštěvu do kokpitu. Šlo o 12letou Janu a 16letého Eldara - děti pilota Kudrinského. Svou dceru posadil do pilotního sedadla a řekl ji, ať dá ruce na řídící páku, ale nesahá na žádná tlačítka, zvlášť na to červené - přepínač autopilota. Ten totiž v té chvíli ovládal letadlo a jeho dcera nemohla nijak ovlivnit let.

Pak Kudrinskij otočil tlačítkem volby kurzu. Tím se nevypnul autopilot, ale umožnilo to zatočit letadlem mírně doleva. Dcera si myslela, že letadlo řídí. Když vstala, Kudrinskij vrátil letadlo na nastavený kurz a první důstojník Piskarev vyslal místní řídící věži jejich polohu. Pak přišel na řadu bratr Eldar, který také zkusil otočit pákou a pohnout s letadlem. Řídící páka se však pohybovala ztuha. Když s ní manipulovala sestra, šlo to snadno. Eldar nemohl přimět letadlo k zatáčce, protože ho autopilot udržoval v kurzu a proto to zkusil s větší silou. Zaseknutou páku tlačil nadále doleva a při tom dosáhl částečného vyřazení autopilota (jeho odpojení od příčných kormidel). Bez zvukového signálu to indikovala pouze rozsvícená kontrolka, a tak si toho nikdo nevšiml. Jeho otec a další piloti si totiž mezitím povídali s Janou. Najednou se Eldar zeptal: "Proč to zatáčí?"

Airbus se začal pohybovat obloukem vpravo. To je obvyklé pro případ, kdy letadlo vstoupí do zóny poblíž letiště a musí z nějakého důvodu čekat na přistání. "My už jsme v okruhu, jako vyčkávací vzorec..." zní na nahrávce. Náklon překročil 45 stupňů a nastalé přetížení 4,8g bránilo kapitánovi dostat se zpět k řízení, které tak zůstávalo na jeho synovi. Najednou ze základní palubní obrazovky zmizely povelové ukazatele. Posádka teď neměla žádné informace o kurzu nebo směru. Došlo k úplnému odpojení autopilota (v záznamu to signalizuje zvuk alarmu). Následovalo klesání střemhlav rychlostí 3600 metrů za minutu - to způsobil bezpečnostní systém: letadlo ztrácelo rychlost, a tak automatika zvolila střemhlavé klesání, aby letoun opět rychlost nabral. Druhý pilot Piskarev dokázal otočit letadlo směrem vzhůru, ale pod příliš prudkým úhlem, což motory neutáhly. Airbus se pak spirálovitě řítil k zemi. V téhle chvíli se dostal kapitán zpět do svého křesla a spolu s pilotem soustředili všechny síly na to, aby vyvedli letoun ze smrtonosného pádu. Od země je však dělily jen stovky metrů, tedy pouhé sekundy. Nevěděli přesně, jaká je jejich výška, jak daleko jsou od země.

Vyšetřovatelé se domnívají, že Kudrinskij možná ani nevěděl, že autopilota lze v tomto typu letounu odpojit jen částečně. Ruští piloti byli totiž zvyklí, že autopilot je buď zapojen, anebo odpojen, přičemž odpojení oznámí zvukový signál.

Největší šanci se zachránit piloti měli v případě, kdyby pustili řízení a nechali automatický bezpečnostní systém situaci zvládnout. Letadlo má zabudovaný mechanismus přežití, který mu nedovolí zastavit, ani při velmi nízké rychlosti.

Jana a Eldar byli po nehodě pohřbení na Mitinském hřbitově v Moskvě, kde kromě nich a jejich otce a strýce odpočívají i oběti Černobylské havárie.