Chyba Videa

Kde se stala chyba...

Fri 31 Jan 2025 12:39:00 +0200

Impala vs. gepardi

Wed 15 Jul 2020 14:00:00 +0200

JAR: Zvědavá impala se oddělila od stáda a zjevila se přímo před třemi gepardy (samice a její dva potomci). Video pořídil 25letý Michael Tilley, který pracuje jako správce v přírodní rezervaci MalaMala Game Reserve. Tilley uvedl, že později se na místě objevil lev a gepardy od kořisti odehnal.

Špatná medaile

Thu 14 Nov 2019 11:00:00 +0200

FRANCIE: Během mezinárodní krasobruslařské soutěže Internationaux de France 2019 byla zlatá medaile omylem udělena 23leté Američance Mariah Bell, která skončila třetí. Po upozornění se 16letá vítězka Alena Kostornaja z Ruska nakonec nejcennějšího kovu dočkala. Druhá skončila její 17letá krajanka Alina Zagitova.

Kuriózní gól v Chorvatsku

Tue 29 Oct 2019 10:00:00 +0200

CHORVATSKO: V zápase 13.kola první chorvatské ligy mezi Hajdukem Split a NK Slaven Belupo byla vstřelena málo vídaná branka. Domácí brankář nejprve špatně vyhodil míč, ale následnou střelu dokázal vytlačit na tyč. Hostující brankář si však myslel, že to byl gól a běžel se radovat ke střídačce. Místo 1:1 to bylo 2:0 a tak i utkání skončilo.

Nejrychlejší vyloučení v turecké lize

Fri 25 Oct 2019 18:00:00 +0200

TURECKO: 34letý brankář Serkan Kirintili (Konyaspor) stanovil v zápase proti i Yeni Malatyaspor rekord v nejrychlejší červené kartě v historii turecké SuperLig. Po 13 sekundách chytil míč mimo vápno a byl samozřejmě vyloučen. Jeho tým nakonec prohrál 0:2.

Nejhorší havárie na airshow

Sat 27 Jul 2019 16:08:05 +0200

27.července 2002, Lvov, UKRAJINA: Přesně před 17 lety došlo na letišti Sknyliv k nejhorší havárii v historii leteckých přehlídek. Během oslav šedesátiletého výročí vzniku ukrajinského 14. leteckého sboru se mezi návštěvníky zřítil stroj Su-27 ruské společnosti Suchoj. Hlavní pilot Vladimir Toponar a jeho kopilot Jurij Jegorov příliš pozdě zjistili, jak nízko se nacházejí a levým křídlem zavadili o přistávací dráhu. Povedlo se jim letadlo vyrovnat, ale střetli se se stojícím dopravním letadlem Iljušin Il-76 a došlo k explozi. Z celkového počtu 10 000 návštěvníků při nehodě zemřelo 77 lidí (z toho 28 dětí) a 543 bylo zraněno. Piloti se stačili katapultovat a vyvázli bez vážnějších zranění.

Toponar nejdříve trval na tom, že nehodu způsobily technické problémy a chybné parametry letiště. Také se bránil tím, že musel provádět manévry, které dříve s kolegou nikdy nenacvičovali. To se však neprokázalo, proto byl tréninkový instruktor jednotky zproštěn viny, ačkoliv byl nejdříve také mezi obviněnými. Piloti byli obviněni z odchýlení od letecké praxe, nedostatku profesionalismu a nedbalosti. V roce 2005 byl Toponar odsouzen ke 14 letům za mřížemi a odškodnění pro pozůstalé mrtvých i desítku lidí s trvalými následky ve výši asi 1,42 milionu dolarů (při současném kurzu téměř 32 milionů korun). Kopilot Jegorov dostal osmiletý trest a musel zaplatit půl milionu dolarů (asi 11 milionů korun).

Překvapení během rallye

Fri 14 Jun 2019 19:00:00 +0200

8.června 2019, Záhřeb, CHORVATSKO: Během Rally INA Delta 2019 se dvojice Rok Turk (pilot) a Blanka Kacin (co-pilotka) v Hyundai i20 R5 málem střetla s osobákem, který se omylem dostal na trať.

Poslední minuty letu 593

Sun 06 Jan 2019 21:00:00 +0200

23.března 1994, RUSKO: Záznam z černé skříňky (+ animace) z letounu Airbus A310 (tehdy stál sedmdesát milionů dolarů), který se zřítil asi 20 kilometrů východně od Meždurečensku v ruské Kemerovské oblasti. Všech 75 lidí na palubě zahynulo. K tragédii došlo hlavně kvůli tomu, že pilot nechal svého syna řídit letadlo.

Let číslo 593 ruské společnosti Aeroflot směřoval z moskevského letiště Šeremeťjevo na letiště Kai Tak v Hongkongu. Na palubě bylo 63 pasažérů (především asijští obchodníci), o které se staralo 12 členů posádky. V kokpitu byli velící pilot kapitán Danilov, zastupující pilot kapitán Jaroslav Kudrinskij a druhý pilot Igor Piskarev - všichni piloti 1.třídy. Ven z Moskvy letadlo vyvedl kapitán Danilov, pak řízení převzal Kudrinskij s prvním důstojníkem Piskarevem. Ti později přepnuli řízení na autopilota.

Nad Sibiří, kdy už většina cestujících spala, se další pilot Vladimir Makarov (letící jako cestující) rozhodl, že vezme svou neteř a synovce na návštěvu do kokpitu. Šlo o 12letou Janu a 16letého Eldara - děti pilota Kudrinského. Svou dceru posadil do pilotního sedadla a řekl ji, ať dá ruce na řídící páku, ale nesahá na žádná tlačítka, zvlášť na to červené - přepínač autopilota. Ten totiž v té chvíli ovládal letadlo a jeho dcera nemohla nijak ovlivnit let.

Pak Kudrinskij otočil tlačítkem volby kurzu. Tím se nevypnul autopilot, ale umožnilo to zatočit letadlem mírně doleva. Dcera si myslela, že letadlo řídí. Když vstala, Kudrinskij vrátil letadlo na nastavený kurz a první důstojník Piskarev vyslal místní řídící věži jejich polohu. Pak přišel na řadu bratr Eldar, který také zkusil otočit pákou a pohnout s letadlem. Řídící páka se však pohybovala ztuha. Když s ní manipulovala sestra, šlo to snadno. Eldar nemohl přimět letadlo k zatáčce, protože ho autopilot udržoval v kurzu a proto to zkusil s větší silou. Zaseknutou páku tlačil nadále doleva a při tom dosáhl částečného vyřazení autopilota (jeho odpojení od příčných kormidel). Bez zvukového signálu to indikovala pouze rozsvícená kontrolka, a tak si toho nikdo nevšiml. Jeho otec a další piloti si totiž mezitím povídali s Janou. Najednou se Eldar zeptal: "Proč to zatáčí?"

Airbus se začal pohybovat obloukem vpravo. To je obvyklé pro případ, kdy letadlo vstoupí do zóny poblíž letiště a musí z nějakého důvodu čekat na přistání. "My už jsme v okruhu, jako vyčkávací vzorec..." zní na nahrávce. Náklon překročil 45 stupňů a nastalé přetížení 4,8g bránilo kapitánovi dostat se zpět k řízení, které tak zůstávalo na jeho synovi. Najednou ze základní palubní obrazovky zmizely povelové ukazatele. Posádka teď neměla žádné informace o kurzu nebo směru. Došlo k úplnému odpojení autopilota (v záznamu to signalizuje zvuk alarmu). Následovalo klesání střemhlav rychlostí 3600 metrů za minutu - to způsobil bezpečnostní systém: letadlo ztrácelo rychlost, a tak automatika zvolila střemhlavé klesání, aby letoun opět rychlost nabral. Druhý pilot Piskarev dokázal otočit letadlo směrem vzhůru, ale pod příliš prudkým úhlem, což motory neutáhly. Airbus se pak spirálovitě řítil k zemi. V téhle chvíli se dostal kapitán zpět do svého křesla a spolu s pilotem soustředili všechny síly na to, aby vyvedli letoun ze smrtonosného pádu. Od země je však dělily jen stovky metrů, tedy pouhé sekundy. Nevěděli přesně, jaká je jejich výška, jak daleko jsou od země.

Vyšetřovatelé se domnívají, že Kudrinskij možná ani nevěděl, že autopilota lze v tomto typu letounu odpojit jen částečně. Ruští piloti byli totiž zvyklí, že autopilot je buď zapojen, anebo odpojen, přičemž odpojení oznámí zvukový signál.

Největší šanci se zachránit piloti měli v případě, kdyby pustili řízení a nechali automatický bezpečnostní systém situaci zvládnout. Letadlo má zabudovaný mechanismus přežití, který mu nedovolí zastavit, ani při velmi nízké rychlosti.

Jana a Eldar byli po nehodě pohřbení na Mitinském hřbitově v Moskvě, kde kromě nich a jejich otce a strýce odpočívají i oběti Černobylské havárie.

Vlastňák brankáře

Sun 30 Dec 2018 22:25:00 +0200

27.prosince 2018, Palermo, ITÁLIE: V zápase 2.italské ligy mezi Palermem a Ascoli si 27letý brankář hostí Filippo Perucchini (odchovanec AC Milán) vstřelil povedený vlastní gól, když chtěl udělat kličku dotírajícímu soupeři. Palermo šlo díky tomu do vedení a nakonec lehce zvítězilo 3:0.

Gól v ženské lize

Fri 21 Dec 2018 21:42:00 +0200

ANGLIE: V zápase mezi ženskými týmy Maidstone United a Prince of Wales padl po sérii kiksů tento kuriózní gól.

Smrtelný sesuv půdy

Tue 13 Mar 2018 00:25:00 +0200

11.března 2018, PERU: Sesuv půdy zablokoval část silnice mezi městy Cusco - Paucartambo, což přilákalo mnoho zvědavců. 36letá Santusa Nina Huallta si přírodní jev chtěla fotila pěkně z toho nejlepšího úhlu, což ji stálo život. Podle příbuzných byla v době smrti opilá. Její tělo se ještě nenašlo.

Fail kompilace #53

Fri 09 Mar 2018 14:14:00 +0200

Fail kompilace, která je zaměřená na faily a nehody v motoristickém sportu..